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    中國船舶上船院新設計船型打破技術壟斷

       2023-07-06 船海裝備網12520
    核心提示:近日,中國船舶集團旗下上船院與挪威LNT Marine公司共同研發的17.5萬立方米A-BOX?大型液化天然氣(LNG)運輸船設計正式獲得美國

    近日,中國船舶集團旗下上船院與挪威LNT Marine公司共同研發的17.5萬立方米A-BOX?大型液化天然氣(LNG)運輸船設計正式獲得美國船級社(ABS)授予的原則性認可(AiP)證書,同時也獲得了中國船級社(CCS)和英國勞氏船級社(LR)授予的AiP證書。這是全球首款應用了LNT A-BOX?貨物圍護系統的大型LNG運輸船,不僅打破了該領域長期的技術壟斷,還對豐富大型LNG運輸船產品鏈,促進差異化市場競爭具有重要意義。



    LNG貨物圍護系統是LNG運輸船的核心技術,該船型是由上船院與LNT MARINE、ABS聯合研發的采用LNT A-BOX?作為貨物圍護系統的大型LNG運輸船,也是繼此前8萬立方米、4萬立方米A-BOX?LNG運輸船設計獲得AiP后,上船院聯合研發的又一款應用了A-BOX?貨物圍護系統的LNG運輸船,使得該院正式進軍A-BOX?大型LNG運輸船研發設計領域的同時,豐富和完善了A-BOX?貨物圍護系統的LNG運輸船譜系,彰顯其在LNG高端船型研發設計方面雄厚的底蘊和實力。


    17.5萬立方米A-BOX?大型LNG運輸船研發是上船院2022年度重點研發項目。該型船總長294.8米,型寬45.8米,設計吃水11.5米,艙容17.5萬立方米,服務航速19.5節;該型船采用獨立液貨艙形式,液貨艙材料采用鋁合金,適應船型特性,且無裝載限制;4個液貨艙艙容均勻,可有效提升裝卸貨效率。該型船將絕緣安裝在船體內壁上,保溫性能更佳,蒸發率僅為0.08%,低于同類型大型LNG運輸船。該型船采用雙機、雙槳,船舶線型充分匹配雙艉鰭及液貨艙形式,油氣消耗低,經濟性更佳。該型船還配備了1艙2泵,最大裝卸貨能力為1.44萬立方米/小時。同時,還具有部分再液化功能,可有效滿足大型LNG運輸船的運營需求。


     
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